¿Qué voltaje debe tener el sensor MAP?
¿Que valores tiene el MAP? Los valores del sensor de presión de la admisión, varían en función de la carga del motor; es por ello que depende de en que estado lo estemos midiendo, podemos «evaluar» una presunta falla. El valor del sensor, tomado en voltaje, varía entre 0,2v a 4,5/ 5v, por lo general.
¿Cómo se diagnóstica el sensor MAP?
¿Cómo se diagnóstica un sensor MAP? Se debe utilizar una pistola de vacío junto con un equipo de diagnóstico o un multimetro. Con la pistola se ejerce presión al sensor y con el multimetro y/o escaner se mide la lectura en Volts.
¿Cuál es el voltaje de salida del sensor MAP?
Cuando el motor está en desaceleración el voltaje de salida del sensor MAP es menor a 0.8 V. En el caso de ralentí en estado estable (alrededor de 950 RPM) la salida del sensor MAP es entre 0.9 y 1.5 Voltios, que corresponde con alto vacío o succión.
¿Cómo saber qué tipo de sensor tiene mi vehículo?
Consulta el manual de servicio para enterarte de cual tipo de Sensor MAP tiene tú vehículo. Para un sensor de frecuencia, utiliza un tacómetro, mientras que para uno de voltaje se requiere un voltímetro. Desconecta el conector del sensor y gira la llave de encendido sin poner a funcionar el motor.
¿Qué hacer si falla el sensor MAP?
Lo primero que debemos realizar si falla el sensor MAP es escanear el vehículo, también se puede medir con un multímetro, esto dependiendo obviamente del tipo de sensor.
¿Cómo saber si el sensor MAP está operando?
Una prueba muy sencilla para saber si el sensor MAP está operando es la siguiente, encender el motor y dejarlo que tome temperatura de operación hasta que las revoluciones del motor se estabilicen. Luego se retira la manguera de vacío y se debe notar que las RPM se bajan y vuelven a la normalidad al conectar la manguera de vacío al sensor MAP.