Tabla de contenido
¿Qué válvula se daña más la de admisión o la de escape?
La válvula de admisión soporta unos 200º centígrados y la de escape unos 700º centígrados por lo que sus componentes son más resistentes que los de la primera.
¿Cómo saber si la moto necesita un reglaje de válvulas?
Cada modelo de moto tiene unas válvulas con un índice de dilatación y una holgura diferente, por lo que cada fabricante especifica los kilómetros a los que debe realizarse el reglaje de válvulas. A partir de los 20.000 km comienza a ser recomendable, aunque muchos fabricantes la especifican a los 40.000 km.
¿Qué pasa si una válvula se queda abierta?
Una válvula obstruida provoca que falte refrigerante, lo que aumenta la presión en el sistema y sobrecalienta el compresor de A/A. Si la válvula se queda abierta, una cantidad excesiva de refrigerante pasa por el sistema y entra en el compresor.
¿Cómo se produce el desgaste de una válvula?
Se produce un desgaste unilateral del vástago y del extremo del vástago. La carga de fuerza transversal del vástago de la válvula originada por la transmisión de fuerza excéntrica provoca roturas por fatiga en el área de la fijación con garras en guías.
¿Por qué la válvula ajustada no cierra correctamente?
El juego de válvula ajustado es excesivamente estrecho o se ha superado el intervalo de mantenimiento. La válvula ya no cierra correctamente. Los gases de combustión que circulan en el asiento de válvula calientan el platillo de la válvula.
¿Qué pasa si renovamos las guías de válvulas?
La válvula se mueve con dificultad, ya no se cierra y se produce sobrecalentamiento (combustión, canales de detonación) en la superficie de asiento. Al renovar las guías de válvula, el diámetro de la guía se midió demasiado estrecho. Falta de lubricación, dificultad de movimiento y gripado del vástago de la válvula en la guía.