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¿Qué problemas puede causar una llanta sobre inflada o con mucho aire?
Las llantas muy infladas pierden adherencia, de manera que hay menor agarre con el asfalto, disminuyendo la seguridad y aumentando las posibilidades de sufrir un accidente en casos de frenada de emergencia.
¿Cuando las ruedas llevan poco aire se desgastan más?
La baja presión también provoca que el neumático se desgaste más por los laterales y los flancos, hasta el punto de dejarlo totalmente inservible mucho antes de lo que debería. Es decir, la vida útil del neumático se acorta y es necesario cambiarlo, afrontando el coste añadido que esto suponga.
¿Cuando los neumáticos se desgastan más por los lados?
Desgaste mayor por los dos laterales de la banda de rodadura del neumático. Esto suele indicar que se lleva habitualmente una presión de inflado menor a la recomendada, por lo que el neumático se aplasta más y rozan más los laterales y por eso se desgastan.
¿Cómo saber la presión de los neumáticos?
Hay que comprobar la presión de los neumáticos cada dos semanas y antes de cada viaje, sobre todo en los largo. Los valores de las presiones adecuados para diversos vehículos los encontrarás en la tabla de presión.
¿Cuáles son los factores que determinan la presión de un neumático?
Una vez que localices la tabla deberás tener en cuenta varios factores. El primero es que la presión puede aparecer expresada en unidades como los kilopascales (KPA), las libras por pulgada cuadrada (psi) o los bares, que son los que a nosotros nos van a interesar. Por otro lado, encontrarás las presiones para varias medidas de neumáticos.
¿Cómo ajustar la presión de los neumáticos antes de salir de viaje?
El peso que se cargue al vehículo afectará de forma directa al apoyo sobre los neumáticos y, por tanto, la presión se debería adecuar en los mismos antes de emprender la marcha. Revísalo al menos una vez al mes y siempre antes de salir de viaje con el coche.
¿Es recomendable inflar el neumático por debajo de la presión recomendada?
Tampoco es nada recomendable la práctica contraria: inflar el neumático por debajo de la presión recomendada. La banda de rodadura tendrá más rozamiento con el suelo y, por tanto, se irá desgastando más, sobre todo por los flancos. También notaremos cómo nuestra dirección es más pesada a la hora de controlar el vehículo.