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¿Qué pasa si chilla la correa del alternador?
Si el ruido es similar a un zumbido o un crujido más o menos constante, el origen estaría en una correa mal tensada. El fallo estaría en que el tensor de la correa se encuentra en mal estado o desequilibrado. También supone incrementar el riesgo de que la correa se salga de su alojamiento.
¿Qué pasa si la correa hace ruido?
Si el sistema de transmisión por correa de accesorios de un coche hace ruido, es más que probable que el origen esté en la correa del ventilador debido a una desalineación de las poleas; a una tensión demasiado baja o la presencia de un componente averiado, o desgastado, en el sistema.
¿Qué es la correa de distribución y para qué sirve?
La correa de distribución es uno de los componentes más cruciales para el buen funcionamiento del motor de nuestra máquina. Si la correa de distribución está desgastada o dañada, se hace imposible coordinar los componentes internos del motor que, en pocos segundos, se dañarán y chocarán entre sí.
¿Qué pasa si la correa de distribución está rota?
Si la correa de distribución está rota, simplemente no arrancará. Fugas de aceite: dadas las enormes fricciones que soportan los millares de componentes que conforman un motor, no hay por qué asustarse si vemos manchas de aceite sobre la correa.
¿Por qué la correa de distribución no arranca?
Por lo tanto, por exclusión podemos deducir que el problema es la correa de distribución rota o desgarrada. El motor principal no arranca porque la correa, dañada o rota, no le transmite la energía producida por el motor de arranque.
¿Qué hacer si la correa de distribución se rompa?
Si temes que la correa de distribución se rompa, nunca, nunca, enciendas el motor. Tanto si estás conduciendo como si el coche está aparcado, lo mejor es apagar el motor (aparca si estás en la carretera) y llamar a un mecánico inmediatamente.