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¿Qué pasa cuando se calienta la cabeza de un carro?
Dependiendo de la gravedad del sobrecalentamiento los cilindros y anillos de los pistones pierden su sello hermético. La cabeza del motor se agrieta. Aunque esto no es una regla, hay motores que por su mal diseño no aguantan tal sobrecalentamiento y se agrietan en puntos clave como los asientos de las válvulas.
¿Por qué el interior de mi carro huele a anticongelante?
El radiador, la unidad de alojamiento del refrigerante o la junta de la culata del vehículo también pueden tener una fuga que podría causar un olor leve a refrigerante dentro del vehículo.
¿Por qué no te dejan encender el calentador?
Además has de tener cuidado porque en ocasiones, el problema radica en que hay una pequeña fuga de gas y los sistemas de seguridad del calentador no te dejan encenderlo por ese motivo… pero la fuga sigue existiendo y es algo muy peligroso.
¿Por qué se sucia el chicle en el calentador?
La suciedad del chicle es habitual ya que debido a la posición en la que está colocado dentro del calentador, propicia que cualquier mijita, polvo u hollin que caiga desde la zona superior pueda taponarlo por lo que no pasaría el gas con la suficiente fuerza para encender una llama piloto adecuada.
¿Por qué se mojan los contactos del calentador?
Ya que suele ocurrir que cogen humedad o se mojan los contactos del calentador o le entra agua al módulo electrónico. El síntoma principal que observamos, según el modelo del calentador, es que o bien no hace nada cuando abrimos el grifo, o se queda un piloto rojo encendido en el panel del control.
¿Qué hacer si mi calentador de gas no funciona?
Prueba primero a cambiar el regulador, si el que tienes tiene varios años y si no funciona eso, te recomiendo llamar a un técnico cualificado. Estas son las 5 averias más comunes que suelen presentar los calentadores de gas y que podras resolver o al menos diagnosticar tu mism@.