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¿Qué pasa cuando el escape está dañado?
Cuando el tubo de escape se daña y se producen roturas en sus paredes, emite un ruido fuerte cuando se acelera el vehículo. Las causas de que se dañe el tubo de escape son por el lógico paso del tiempo, por el trabajo que realiza y por posibles golpes que pueda sufrir.
¿Qué es una fuga en el escape?
Las fugas en el sistema de escape provocan un aumento del consumo de combustible y de las emisiones de gases contaminantes, además de un descenso en el rendimiento del motor.
¿Dónde está situado el colector de admisión?
El colector de admisión de un vehículo es la pieza responsable de hacer pasar el oxígeno, permitiendo que entre a los cilindros. Se encuentra en el motor, atornillado a la culata, concretamente en la entrada de aire a los cilindros.
¿Cuáles son los síntomas de una fuga en el colector de escape?
Un sonido raro en el motor es otro síntoma de una fuga en el colector de escape. La mayoría de las veces, se presenta en forma de un sonido extraño golpeando cerca del tubo de escape. Éste puede ser un signo difícil de detectar, ya que puede ser complicado escuchar los golpes entre los ruidos normales del auto, sobre todo durante la conducción.
¿Cómo detectar fugas de agua?
Además del análisis ocular y auditivo, existen una serie de herramientas que sirven para detectar fugas de agua. No son baratas, por lo que no merece la pena comprarlas para un solo uso. Por eso, en caso de que no localices el origen de la avería, lo mejor es contar con la ayuda de un profesional.
¿Cómo saber si hay una fuga de gas en tu casa?
¿Qué hacer para saber si hay una fuga de gas en tu casa? El olor es una de las principales pistas para detectar una fuga de gas. En la legislación español se obliga a añadir productos químicos que tengan olor a gas para poder enterarnos.
¿Qué es el colector de escape?
El colector es un componente importante del sistema de escape. Los gases procedentes del motor son expulsados a través del colector hacia los tubos de escape y fuera del vehículo. El colector está conectado a muchos tubos pequeños, que recogen los gases procedentes del escape a través de los pistones del motor.