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¿Qué hacer si te quedas sin frenos en una bajada?
¿Qué hacer si te quedas sin frenos?
- Mantén la calma y enciende tus intermitentes.
- Deja de acelerar.
- Cambia a una marcha más baja.
- Desvíate a un lado de la vía principal o carretera.
- Bombea los frenos para intentar detenerte.
- Freno de emergencia.
¿Cómo se dañan los frenos?
Normalmente, los frenos pueden fallar debido al desgaste normal de las diferentes piezas, como las pastillas de freno, los discos, problemas de deterioro del líquido de frenos, y multitud de otras pequeñas causas.
¿Qué hacer en caso de quedar sin frenos?
Si aun así el vehículo continúa moviéndose sin frenos, será necesario frenar a través de la reducción de marchas. Aminorando la velocidad con el cambio de marchas, seleccionando cada vez las más bajas, conseguirás que el coche se vaya deteniendo poco a poco.
¿Qué son los frenos y cómo funcionan?
No importa si son autos de alto rendimiento o un automóvil pequeño, los frenos siempre serán una parte muy esencia, ya que son los encargados de detenerlas ruedas del coche, las cuales transmiten las fuerzas por medio de la fricción entre estas y el pavimento por donde circula el vehículo.
¿Cuándo cambiar los discos de freno?
De esta manera, es recomendable controlar el desgaste de las pastillas y cambiar los discos de freno a partir de los 25.000 km (aunque puede durar hasta 80.000 km). Es importante tener en cuenta que los frenos delanteros sufren más que los traseros, por lo que su desgaste es mayor (hasta dos veces más).
¿Por qué nuestro sistema de frenos necesita cada vez más espacio para detenerse?
Necesitar cada vez más espacio para detenerse puede ser debido a otros factores como el firme, la carga, la suspensión o los neumáticos en mal estado. Pero si nos ceñimos al sistema de frenos, este aumento en la distancia de frenada se debe al desgaste de los elementos que lo conforman.
¿Por qué el líquido de frenos es importante?
La causa se puede encontrar en un líquido de frenos muy deteriorado, fugas en el circuito de frenos, aire en el mismo circuito o un defecto en la bomba de freno o bombines. El líquido de frenos es fundamental en el funcionamiento del sistema ya que transmite la presión.