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¿Qué es un motor diésel ecologico?
Qué es el e-diésel: el prometedor combustible sintético basado en «agua y aire» compatible con los motores convencionales. El gasóleo y el agua no se llevan bien. Se trata de un combustible que no genera emisiones de CO2, pero además sigue siendo un diésel, por lo que funciona en motores convencionales.
¿Cómo afecta al medio ambiente el diésel?
¿Cuánto contamina un litro de diésel? La respuesta es que el gasoil o diésel afecta negativamente al medio ambiente y lo hace a unos niveles muy similares a la gasolina. Además de CO2, el diésel también emite otros gases y partículas perjudiciales para el medio ambiente, como el SO2, NOx y hollín.
¿Cuál es el impacto social y ambiental de la máquina diésel?
El impacto ambiental del MCI está estrechamente relacionado con un problema social surgido por la utilización creciente del mismo: la reducción de los niveles de emisión de sustancias tóxicas y de los llamados «gases de invernadero», y la reducción de los niveles de ruido.
¿Cuáles son los gases contaminantes de un motor diésel?
¿Cuáles son los componentes de los gases del escape de diesel?
- monóxido de carbono.
- dióxido de carbono.
- dióxido de azufre.
- óxidos de nitrógeno.
- aldehídos como el benceno y el formaldehído.
- hidrocarburos.
- hidrocarburos aromáticos policíclicos (en inglés PAH)
- hollín (carbón).
¿Cuáles son los inconvenientes de los motores diésel?
El inconveniente, por el cual muchos propietarios de motores diésel las desactivan o no las arreglan, es que ensucian el motor. Catalizador de oxidación (DOC). Esta tecnología se basa en la oxidación de los contaminantes una vez son expulsados.
¿Por qué los motores diésel son más eficientes que los de gasolina?
Esta demostrado que los motores diésel son mas eficientes que los de gasolina desde el punto de vista de convertir combustible en movimiento. Esto implica un menor consumo a costa de motores con menor potencia.
¿Por qué los motores diésel tienen turbo?
Esto implica un menor consumo a costa de motores con menor potencia. Volkswagen y otras marcas, para incrementar la potencia de sus motores diésel inyectan mucho mas aire en la mezcla con el combustible, de ahí el hecho de que a día de hoy casi todos los diésel tengan turbo.