Tabla de contenido
¿Qué es un motor con rotor bloqueado?
Corriente de rotor bloqueado: es la corriente que toma el motor cuando está detenido y se le aplica su voltaje nominal. En el primer ciclo del voltaje aplicado se desarrolla la corriente transitoria de arranque que es mayor a la corriente de rotor bloqueado.
¿Qué es ensayo de rotor bloqueado?
El ensayo de cortocircuito o de rotor bloqueado del motor asíncrono permite obtener los parámetros R’_2, X_1 y X’_2 de la rama serie del circuito equivalente del motor de inducción. Por tanto, los parámetros de la rama paralelo del circuito equivalente se pueden despreciar.
¿Qué parámetros se pueden obtener con el ensayo de rotor bloqueado?
La prueba de rotor bloqueado en un motor de inducción se llevó a cabo para determinar los parámetros del circuito equivalente del motor. Cuando se menciona prueba de rotor bloqueado en un motor de inducción, es similar a decir prueba de cortocircuito un transformador.
¿Qué función tiene el rotor de un motor?
El rotor forma parte del distribuidor de los vehículos permitiendo el paso de corriente eléctrica de alto voltaje que procede de la bobina de encendido.
¿Cómo se calcula la corriente de rotor bloqueado?
La corriente a rotor bloqueado calculada para el motor de 25 hp se encuentra entre 176 y 198 Amperios. Para determinar el valor pico instantáneo de la corriente de arranque potencial, multiplicamos los amperios a rotor bloqueado por 1.8 y por 2.8.
¿Cómo se protege un motor eléctrico de inducción?
La protección máxima se realiza por medio de fusibles, relés de intensidad y relés térmicos. La selección del tipo de dispositivo de protección depende de la potencia, del tipo y del empleo del motor, de las condiciones de arranque y del carácter de la sobrecarga.
¿Cómo funciona el rotor y el estator?
El rotor está ubicado dentro del estator y está montado en el eje del motor de AC. El término “rotor” se deriva de la palabra rotación. El rotor es entonces la parte giratoria del motor de AC. El objetivo de estos componentes del motor es hacer que el rotor gire, lo que a su vez hará rotar el eje del motor.
¿Cómo calcular la corriente pico de un motor?
La corriente de arranque de un motor no se calcula, se mide. Resulta de la construcción del motor, y una vez fabricado éste, durante los ensayos de tipo, se realiza su medición. A la corriente de arranque del motor, que difiere mucho de uno a otro, la informa el fabricante del mismo.
¿Cuáles son las protecciones que debe tener un motor eléctrico?
Sistemas de protección En la actualidad, la combinación más utilizada localmente es la protección contra cortocircuitos mediante interruptores termomagnéticos o fusibles, acompañados de un relé térmico bimetálico, para la protección contra sobrecorrientes, y contactores para arranque y parada del motor.