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¿Qué es un ala cantilever?
Definición: Ala sin montantes ni otros elementos externos de soporte desde su encastre en el fuselaje hasta su extremo, consiguiendo su fijación al fuselaje mediante elementos estructurales internos, siendo usada por la mayoría de los aviones comerciales.
¿Cuánto miden las alas de los aviones?
Especificaciones de fuselajes anchos
| Modelo | Entrada en servicio | Diámetro interior |
|---|---|---|
| Boeing 747 | 1970 | 6,1 m (cubierta principal) 3,45 m (cubierta superior) |
| Boeing 767 | 1982 | 4,72 m |
| Boeing 777 | 1995 | 5,87 m |
| Boeing 787 | 2011 | 5,46 m |
¿Qué es el montante de un avión?
La mayoría de los aviones de ala alta son armados por medio de montantes, partes tubulares rígidas, de forma aerodinámica, que van generalmente del fuselaje a la sección exterior del ala. En la estructura misma del ala, la raíz es la sección más cercana al fuselaje y la punta, la sección más alejada.
¿Cuáles son los diferentes tipos de alas para los aviones?
Hay varios tipos de alas para los aviones: Recta de cuerda constante. Trapezoidal (recta con estrechamiento). Los modelos previos responden a guías generales de cómo son los aviones en la actualidad, pero dependen claramente del avión concreto y la misión a realizar.
El 23 de octubre de 1906, voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en París. Santos Dumont fue realmente la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave más pesada que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright necesitó de la catapulta hasta 1908.
Cualquier aeronave está controlada principalmente por las superficies móviles fijadas en los bordes de las alas de la aeronave. Cambiar la posición de cualquier superficie crea una fuerza desequilibrada o una pareja alrededor del centro de la gravedad de la aeronave y la aeronave se mueve en consecuencia.
¿Cuáles son las superficies móviles de una aeronave?
Hay dos superficies móviles importantes montadas en las alas principales. El par de superficies montadas más cerca del cuerpo de la aeronave se conoce como flaps, mientras que el par montado fuera del ala en el ala se conoce como los alerones.