Que es mejor grafito o acero?

¿Qué es mejor grafito o acero?

Como principal característica a favor del grafito cabe señalar que le permitirá una mayor facilidad de movimiento gracias a su ligereza, si bien el acero le proporciona una sensación más consistente, que en ocasiones (siempre y cuando hablemos de jugadores experimentados y con un golpe fuerte) se traducirá en golpes …

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¿Qué es un eje rígido?

Un eje rígido o puente rígido es un diseño de suspensión de automóvil de las denominadas suspensiones dependientes, en las que un conjunto de ruedas está conectado lateralmente por una única viga o fuste. En un eje rígido el ángulo de caída de las ruedas es siempre el mismo, independientemente del recorrido de la suspensión.

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¿Cómo se realiza el guiado longitudinal de un eje rígido?

El guiado longitudinal de un eje rígido se realiza por cualquiera de los siguientes sistemas: ballestas, brazos de empuje (en transmisiones semihotchkiss ), tubo de empuje (en transmisiones por tubo de empuje) y brazos tirados o brazos semitirados (en ejes rígidos de vehículos de tracción delantera).

¿Cuáles son las desventajas de los ejes rígidos motrices?

Otra desventaja importante es el gran aumento de la masa no suspendida -especialmente en el caso de ejes rígidos motrices- lo que afecta muy negativamente a la calidad de conducción. Por último la ausencia de caídas negativas afecta a la estabilidad, al no poderse inducir determinadas caídas en curva.

¿Cuál es el lado negativo de las ruedas?

En el lado negativo debe considerarse que cada rueda no puede moverse independientemente de la otra, variando la caída de ambas ruedas cuando una de las dos supera un obstáculo, lo que afecta al tacto de conducción y a la estabilidad.

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