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¿Qué aceite se usa para transfer?
La mayoría de los vehículos en el mercado requieren SAE 75W-80 o SAE 75W-85 en la transmisión manual. Todavía hay algunos que usan SAE 75W-90. El uso de aceite SAE 80W-90, 80W, 90, o 140 hará dura la transmisión y acortará la vida útil.
¿Qué aceite usa el transfer de Silverado?
Serie: DEXRON VI MERCON LV.
¿Qué es aceite de transfer?
Transfer Oil 46 es un aceite de alta calidad formulado con un básico parafínico de elevada estabilidad térmica, al cual se le ha incorporado un aditivo antioxidante para soportar las exigencias de un sistema de transferencia de calor cerrado donde las temperaturas limitan el uso de agua caliente o vapor, y que a través …
¿Qué es la caja de transferencia en un vehículo?
Caja de transferencia en un vehículo, también conocida como la caja de cambios o caja de transferencia de transferencia, es un dispositivo de la vivienda que funcione con la transmisión en las cuatro ruedas y los vehículos de doble tracción.
¿Cómo funciona la caja de transferencia de potencia?
Luego de que la energía es transmitida desde el motor a la transmisión, la potencia se canaliza entonces a través de la caja de transferencia, la cual puede enviar la potencia sólo a las ruedas traseras o a las ruedas delanteras y las ruedas traseras de forma simultánea si una tracción en las cuatro ruedas es activada por el conductor.
¿Cuáles son los elementos de la caja de transferencia?
Los elementos que componen la caja de transferencia son: carcasa, extensión delantera, extensión trasera, engranaje del eje principal, arandela de empuje, engranaje desplazable, engranaje de mando, eje principal, engranaje intermedio, eje de salida delantero y manguito de acople, a continuación se los describe cada uno por separado.
¿Cuál es la misión de la caja de transferencia?
Sigue las recomendaciones indicadas en el manual del propietario. La misión de la caja de transferencia, en vehículos doble tracción, es la de permitir conectar y/o desconectar la propulsión o las ruedas delanteras, como así también la de proveer dos velocidades auxiliares, una alta (1,00:1) y otra baja (2,46:1).