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¿Por qué mi turbo no chifla?
Es habitual que en los coches con motores turbo se escuche un pequeño silbido a la hora de acelerar pues el compresor coge presión para hacer su función y en ese proceso emite un ligero silbido.
¿Cuándo acelero Silva el turbo?
Silbido al acelerar: En los motores turbos, cuando el compresor coge presión y empieza a hacer su trabajo, suele escucharse un silbido procedente del mismo. Es algo normal y no debemos preocuparnos. Si ese silbido es más elevado de lo normal, puede ser una fuga en algún manguito, lo que tiene fácil y barata solución.
¿Cómo saber si un intercooler presenta alguna falla o no?
Síntomas comunes de falla del intercooler
- Flujo de aire reducido.
- Falla del turbocompresor.
- Pérdidas de potencia del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Sale humo inusual del sistema de escape.
¿Qué es un turbo a pleno rendimiento?
Para hacernos una idea, un turbo a pleno rendimiento está girando a más de 200.000 rpm; esto significa que la punta de sus álabes tiene una velocidad lineal cercana a la del sonido.
¿Por qué el Turbo es tan importante para los coches?
Pese a que entró tímidamente en el mundo del automóvil allá por los años sesenta, el turbo es un elemento que está presente en la mayoría de los coches que conducimos… y todavía lo veremos más, debido a la necesidad de reducir la cilindrada de los motores para mantener a raya los consumos y las emisiones.
¿Cómo saber si el turbo se calienta?
Al llegar a casa y aparcar el coche ya llevas un rato circulando despacio por ciudad o maniobrando, circunstancias en las que el turbo apenas sopla ni se calienta. Revisa el estado de los manguitos: no está de más que de vez en cuando echemos un ojo al estado de los manguitos de goma, tanto de refrigeración como del turbo.
¿Qué es un turbocompresor?
El turbocompresor es el periférico del motor que mayores averías sufre y de las más costosas.