Tabla de contenido
¿Cuáles son las causas del deslizamiento del disco de embrague?
Causa:
- Deslizamiento constante del embrague.
- Arranque con una marcha demasiado larga.
- Revestimientos aceitosos (sellado del eje defectuoso)
- Presión de contacto demasiado baja de la placa de presión del embrague.
- Defectos en el sistema de liberación de embrague: nada de juego, demasiado rígido.
- Aceitoso/grasoso.
¿Cuáles son las fallas más comunes del embrague?
¿Cuáles son las fallas más comunes del embrague?
- Deslizamiento del embrague.
- El ruido de fricción durante el cambio de velocidades.
- El pedal se atasca o no vuelve a su sitio.
- No funciona el sistema de presión del embrague.
¿Por qué puede patinar el embrague?
Cuando el embrague patina se suele deber a un desgaste excesivo del disco del embrague o falta de fricción en el pedal. Puede ocurrir que haya algún problema en el mecanismo del embrague y que haya algún resorte roto o blando, de manera que el pedal no funciona correctamente.
¿Qué pasa cuando se daña el embrague?
Cuando un embrague patina, los síntomas son evidentes: al acelerar, el motor se revoluciona más de lo debido y el coche no gana velocidad con la proporcionalidad habitual, sino inferior. Y si se está en una pendiente ascendente, puede que el vehículo ni avance.
¿Que puedes ser cuando el coche le patina el embrague?
¿Por qué desliza el embrague?
¿Por qué desliza el embrague? La fuerza de fricción entre el disco de embrague y el volante es la responsable del correcto funcionamiento del kit de embrague.
¿Qué es el deslizamiento de un disco de embrague?
El deslizamiento es común cuando un disco de embrague está desgastado. Con el material de fricción casi desgastado, el disco de embrague tiene menos superficie para agarrar el volante y la placa de presión, lo que dificulta que el motor transfiera la potencia de rotación a la transmisión.
¿Qué es la desalineación del embrague?
La desalineación se produce cuando el conjunto de embrague no está correctamente alineado con el volante. Esto hace que el embrague se engrane de forma desigual, aplicando una carga desequilibrada en las superficies del embrague y el volante. El resultado habitual son ruidos, palpitaciones y la vibraciones en el pedal del embrague.
¿Cuál es la parte principal del embrague?
La parte principal del embrague consta de un disco cubierto con material de alta fricción en ambos lados. Este disco está en el volante. Si una fuerza externa presiona el disco de embrague, también girará con el volante, debido a la fuerza de fricción. El eje de entrada de la transmisión está conectado al disco.