Tabla de contenido
¿Cuál es el sensor PSP?
El sensor PSP monitorea la presión hidráulica del sistema de dirección. El voltaje en la señal del sensor es variada de acuerdo a la presión que se encuentra en el sistema de la dirección hidráulica, a medida que la presión varia se genera un voltaje el cual es interpretado por la PCM.
¿Cómo trabaja una dirección hidráulica?
Los sistemas de dirección hidráulica utilizan un líquido para facilitar la rotación del volante. El movimiento de la llanta se logra gracias a la presión que genera el líquido cuando llega a la caja de dirección. Este fluye gracias a una bomba hidráulica, accionada por el motor del carro.
¿Qué es el sensor de presión absoluta?
El sensor de presión absoluta del MAP compara la presión del aire con el colector de admisión del vehículo. Luego genera una señal que indica cuánto voltaje hay y la envía a la computadora interna del vehículo. La computadora analiza los demás parámetros internos para determinar si es necesario inyectar más combustible.
¿Qué son los sensores de presión absoluta de los colectores?
Los sensores de presión absoluta de los colectores son pequeños y no tienen partes móviles, también llamados sensores MAP. En pocas palabras, el sensor MAP de un coche mide la cantidad de combustible que se entrega a cada inyector. Está conectado al sensor de posición del cigüeñal.
¿Qué es un sensor de presión de impulso absoluto?
Si usas un sistema de inyección, tienes un sensor de presión de impulso absoluto. Este sensor tiene la capacidad de medir la presión del aire en el colector de admisión del motor. Aprenda más sobre este dispositivo electrónico, cómo funciona el sensor MAP, dónde se encuentra y los fallos más comunes.
¿Dónde se encuentra el sensor de ángulo de dirección?
En la unidad de control electrónica de la columna de dirección se encuentra el analizador electrónico para estas señales. El sensor de ángulo de dirección va situado detrás del anillo retractor con el anillo colector para el sistema airbag. Se instala en la columna de dirección, entre el mando combinado y el volante.