Como se determina el tiempo de inyeccion?

¿Cómo se determina el tiempo de inyección?

Duración de la inyección base se determina por el volumen de aire y las RPM del motor. El volumen de aire en los motores equipados con MAF se determina por la señal de tensión MAF.

¿Cómo se mide la frecuencia de inyección?

El osciloscopio es un instrumento de medida que presenta en una pantalla una imagen gráfica de una señal eléctrica que se repite en el tiempo y a esa imagen se le denomina forma de onda.

¿Cómo saber si la bomba de inyección diésel está dañada?

¿Tu vehículo presenta estos síntomas?

  1. Excesivo consumo de combustible.
  2. Humo negro o blanco por el tubo de escape.
  3. Para repentina del motor.
  4. Tirones durante la conducción.
  5. Cuesta que el motor se pare.
  6. El vehículo se acelera o para solo, entre otros factores.
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¿Qué es una bomba de inyección?

La bomba de inyección es un componente del circuito de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante preciso a los inyectores. Éstos lo atomizan y lo introducen en la cámara de combustión.

¿Cuál es el tiempo que el inyector está encendido?

El tiempo que el inyector está encendido a menudo se denomina duración o anchura de impulso, y se mide en milisegundos (ms). El arranque en frío requiere la anchura máxima del pulso. El ancho de impulso depende principalmente de la carga del motor y la temperatura del refrigerante del motor.

¿Cuál es la relación entre la presión de combustible y el tiempo del inyector?

La presión de combustible del sistema es controlado por el regulador de presión, y el tiempo del inyector está controlado por la ECM. El tiempo que el inyector está encendido a menudo se denomina duración o anchura de impulso, y se mide en milisegundos (ms).

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¿Cómo se determina la duración de la inyección base?

• Correcciones de inyección. • Tensión de corrección. Duración de la inyección base se determina por el volumen de aire y las RPM del motor. El volumen de aire en los motores equipados con MAF se determina por la señal de tensión MAF.

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