¿Cómo identificar los ruidos del tren delantero?
2- Crujido o ruido seco: Si al tomar un pozo o corte del camino el auto manifiesta un ruido seco, seguramente nos encontramos frente a un problema en el tren delantero. Lo causan en mayor medida bujes de parrillas de suspensión o barra estabilizadora, rótulas y extremos o precups de dirección.
¿Cuáles son las partes del tren delantero de un auto?
El tren delantero de un vehículo permite el direccionamiento del mismo en la trayectoria que desee el conductor. Está conformado por tres partes principales: el sistema mecánico de dirección, el sistema de suspensión y el sistema de frenos.
¿Qué es el ruido rodamiento de la rueda delantera?
El ruido rodamiento de la rueda delantera es muy característico. De hecho, puede identificarse con relativa facilidad, ya que suena como una especie de ‘clac clac’ cuando el vehículo está en marcha. Además, es perceptible a cualquier velocidad, haciéndose más notorio al mover el volante.
¿Por qué se siente ruido en la rueda delantera al girar?
Sin embargo, a este respecto hay que decir que el ruido en la rueda delantera al girar puede deberse a otros factores como, por ejemplo, el mal estado de las suspensiones. En marcha o con el vehículo estacionado simplemente es prácticamente imposible diagnosticar que se trata de un problema en los rodamientos de las ruedas delanteras.
¿Por qué mi auto hace ruido al doblar la rueda?
Ruido al doblar la rueda; si tienes un auto con dirección delantera o hace ruido cada vez que giras la dirección puede que tengas un problema con las juntas homocinéticas; el ruido generalmente es más fuerte cuando el auto va en reversa girando las ruedas. El vehículo no se estabiliza en curvas.
¿Qué es el ruido del buje de la rueda?
El ruido del buje de la rueda es muy característico. Al iniciar la marcha y ganar velocidad, notaremos como una de las ruedas comienza a generar un ruido molesto. Ese sonido molesto es un «clac, clac, clac».