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¿Cómo es el funcionamiento de la caja de transferencia 2H 4h y 4L?
2H – Marchas largas y tracción en un solo eje. Tracción a las 4 ruedas. Transmite la potencia a ambos ejes, es lo ideal para conducción en terrenos con falta de adherencia como nieve no muy espesa o terrenos algo resbaladizos, arenosos, etc. 4L – o 4WD Marchas cortas o reductora 4×4.
¿Cómo funciona la caja de transferencia?
Art Of Manliness (2018) explica que la caja de transferencia es la que distribuye la potencia del motor en partes iguales entre los ejes delanteros y traseros, a través de los ejes de la transmisión. Generalmente se encuentra justo detrás de la transmisión y está presente en todos los vehículos con sistema 4WD.
¿Por qué no hay árbol de transmisión en las ruedas traseras?
No es habitual encontrar este sistema montado en vehículos actuales ya que genera problemas de refrigeración en el motor. Las ruedas traseras también son las motrices, como en el supuesto anterior, pero carece de árbol de transmisión.
¿Qué es la tracción en las 4 ruedas permanente?
All Wheel Drive o tracción en las 4 ruedas permanente, es un sistema que utiliza un diferencial central que tiene la función de igualar la tracción en cada una de las ruedas por separado para mantener un control total del vehículo.
¿Qué es el sistema de transmisión de un vehículo?
El sistema de transmisión de un vehículo es una forma particular de transmisión, de acuerdo con la manera en la que se define el término en ingeniería mecánica: «en general, se denomina «transmisión» a cualquier mecanismo capaz de acoplar cinemáticamente piezas en movimiento» .
¿Cuáles son los vehículos con transmisión semiautomática?
Ejemplos de vehículos con transmisión semiautomática son el Ford 17 M, el Volkswagen Escarabajo y el Karmann Ghia, algunos DKW, el Opel Rekord F 11/12, el Auto Union AU 1000; y el Saxomat (con el sistema Olymat). Por su parte, el embrague de polvo magnético Ferlec se podía suministrar bajo pedido para el Renault 4 CV y el Dauphine.