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¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos mm?
Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución. En cuanto el dibujo esté por debajo de 1,6 mm se deben cambiar los neumáticos.
¿Cuándo hacer el cruce de ruedas?
Hay quien recomienda ir rotando los neumáticos cada 10.000 km, pero también quien eleva esta cifra hasta los 15.000. Como digo, dependerá mucho del tipo de coche y del desgaste al que estén sometidas las ruedas de cada eje.
¿Cuáles son los beneficios de la rotación de los neumáticos?
No prestamos atención a la rotación de los neumáticos porque sus beneficios no son obvios ni evidentes, pero cuando las consecuencias de no hacerlo se manifiestan el problema ya requiere de juego de neumáticos nuevos. Sin excepción todos los manuales de propietarios de vehículos de motor recomiendan la rotación de sus neumáticos.
¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos?
¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos? La manera más sencilla de enfrentar el asunto es la de rotar las ruedas cada vez que se le cambia el aceite del motor. Sin embargo está regla puede hacerse difícil de seguir en algunos vehículos modernos en los que la vida útil del aceite del motor se ha extendido considerablemente.
¿Por qué los neumáticos delanteros no trabajan tan duro?
En el caso de los autos de tracción trasera, los neumáticos delanteros no trabajan tan duro como en los de tracción delantera ya que son los traseros los encargados de aplicar la potencia en el pavimento, pero aún así no compensa el desgaste de los neumáticos encargados de marcar la dirección que sigue el auto.
¿Cuál es la diferencia entre neumáticos frontales y traseras?
Los neumáticos frontales están sometidos fuerzas opuestas cuando el vehículo es direccionado por lo que tienden a gastarse más rápida y menos uniformemente. Por su parte las traseras, que simplemente siguen la vía que las delanteras le indican, tienden a desgastarse con más lenta y uniformemente.