¿Qué es la aerodinámica en un auto?
En el caso de los automóviles, la resistencia aerodinámica supone mover el aire que se encuentra en la parte delantera del vehículo y conducirlo hasta la parte trasera del mismo, produciendo una diferencia de presión entre ambas partes, esta diferencia aumentará a medida que se incremente la velocidad.
¿Qué es la aerodinámica de un coche?
La aerodinámica de un coche es importante porque de ella dependerán factores como el consumo. Básicamente, es la resistencia que “hace” un coche cuando se desplaza a través del aire. Por tanto, cuanto más aerodinámico es menor será su resistencia al viento y mayor su eficiencia, redundando en un ahorro de combustible.
¿Cuál es la fórmula del coeficiente aerodinámico de resistencia?
Por lo tanto, la fórmula del coeficiente aerodinámico de resistencia es: Así pues, la resistencia aerodinámica total es la suma de la resistencia parásita y la inducida, por lo que: La fórmula de la resistencia aerodinámica total creada por un automóvil en movimiento es idéntica a la utilizada en aeronáutica.
¿Qué es la resistencia aerodinámica de un vehículo más pequeño?
Sea éste comparado con un vehículo más pequeño cuyo coeficiente aerodinámico (Cx) es peor y, aunque su sección del área frontal (S) sea inferior, la resistencia aerodinámica (Rx) que origina resulte mayor que la del vehículo de mayor tamaño. Un ejemplo de esto sería la siguiente comparativa circulando a una velocidad de 120 Km/h:
¿Qué son los coeficientes aerodinámicos?
Al igual que con otras fuerzas aerodinámicas, se utilizan coeficientes aerodinámicos que representan la efectividad de la forma de un cuerpo para el desplazamiento a través del aire.
¿Cuáles son los factores que determinan la resistencia aerodinámica final?
La cantidad de superficie que se enfrenta al viento es junto con el coeficiente aerodinámico los dos factores que determinan la resistencia aerodinámica final. Aerodinámica engañosa.