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¿Cómo se llama el aceite hidráulico?
La misión de un fluido oleohidráulico es la de transmitir la potencia hidráulica producida por la bomba a uno o varios órganos receptores, al mismo tiempo que debe lubricar las piezas móviles y proteger al sistema de la corrosión, limpiar y enfriar o disipar el calor.
¿Cómo funciona la toma de fuerza?
Funcionamiento de la toma de fuerza hidráulica La toma de fuerza hidráulica convierte la potencia del motor portador en potencia hidráulica. La toma de fuerza transfiere la potencia del motor a una bomba hidráulica. La bomba hidráulica genera la presión y el flujo de aceite hidráulico.
¿Cuáles son los componentes de una bomba hidráulica?
Partes y funcionamiento de una bomba hidráulica
- Ejes. Elementos que permiten la transmisión que se da entre el motor y la bomba.
- Impulsor o rodete. Es el responsable de bombear el líquido que sale de la bomba.
- Puerto de salida.
- Rotor.
- Cuerpo de la bomba.
- Cojinete.
- Cilindro.
- Estator.
¿Qué es un toma fuerza y cuando se usa?
Una toma de fuerza se usa en casos donde superestructuras, tales como bombas hidráulicas o otros accesorios, necesitan ser ejecutadas. La toma de fuerza está montada en la transmisión principal del camión. El montaje puede ser posterior, izquierdo o derecho o incluso en la parte inferior de la transmisión.
¿Qué es la toma de fuerza?
La Toma de Fuerza o PTO, por sus siglas en inglés (Power Take Off), es la tecnología que permite transferir la potencia del motor a un componente auxiliar como: un motor extra, una bomba de aire o agua u otro accesorio.
¿Cuántos tipos de aceites hidráulicos existen?
Los tres tipos de fluidos hidráulicos más comunes son aceite mineral, éster de organofosfato, y polialfaolefina.
¿Cuántos tipos de aceite hidráulico hay?
Los aceites hidráulicos se distinguen por su formulación química de acuerdo con las aplicaciones que tienen. En Abamex contamos con una variedad de formulaciones de acuerdo con sus industrias, entre las que destacan las siguientes tres: sintético, petróleo y con base en agua.
La toma de fuerza se conecta / desconecta utilizando el embrague de la transmisión principal y un mecanismo de control remoto que opera en la toma de fuerza. Normalmente, una válvula de aire se utiliza para activar la toma de fuerza, pero también hay las opciones de un mecanismo mecánico, eléctrico o hidráulico.
¿Cómo se calcula la carga de torsión colocada en la toma de fuerza?
La carga de torsión colocada en la toma de fuerza se puede determinar con la siguiente fórmula: T = HP × 5,252 ÷ RPM Nota: En la fórmula anterior, la cifra de RPM es la velocidad del eje de la toma de fuerza, no la velocidad del motor.
¿Dónde está montada la toma de fuerza?
La toma de fuerza está montada en la transmisión principal del camión. El montaje puede ser posterior, izquierdo o derecho o incluso en la parte inferior de la transmisión. Las unidades se usan en camiones de volteo y vehículos tipo Ram, cargadores de gancho y en vehículos de plataforma, tanques de combustible.
¿Cómo se calcula el tamaño correcto del eje de la toma de fuerza y de la bomba?
El tamaño correcto del eje de la toma de fuerza y de la bomba se determina al seleccionar el que soportará la carga de torsión hasta el límite de torsión del eje(STL, por sus siglas en inglés) designado. El STL se calcula al multiplicar el desplazamiento cúbico de la bomba por la presión de funcionamiento. La cifra resultante es el STL.