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¿Cuál es la temperatura normal del motor de una moto?
75ºC
La temperatura ideal de trabajo de un motor de moto está sobre los 75ºC. Para mantenerla se usan dos sistemas básicos de refrigeración: por aire o por líquido. Son los motores llamados “de aire” o “de agua”. El objetivo es, claro, evitar el recalentamiento y el daño terminal mecánico del motor.
¿Cómo se enfria un motor refrigerado por aire?
Como su propio nombre indica, el sistema de refrigeración por aire utiliza el aire del exterior para el enfriar el motor. El aire circula por las paredes del cilindro y de la culata y, gracias unas superficies radiales denominadas aletas (situadas en el bloque y en la culata), se consigue evacuar el calor generado.
¿Qué es un motor refrigerado por aire?
Un motor refrigerado por aire, como indica su nombre, se vale de la circulación del aire que lo rodea para disipar el calor generado por su funcionamiento, con el fin de evitar temperaturas excesivas que podrían provocar su rotura.
¿Cuál es la función del aceite en los motores de 4 tiempos refrigerados por aire?
En los motores de 4 tiempos refrigerados por aire, el aceite del motor ayuda al aire a mantener constante la temperatura de funcionamiento del motor al deslizarse dentro de los conductos presentes en el cilindro, de manera similar al sistema líquido.
¿Cuál es la temperatura de funcionamiento del motor?
Verás, según los dos manuales de taller que he subido al foro, la temperatura de funcionamiento del motor está entre 50 y 70 grados Celsius. El pasado mes de marzo, medí la temperatura de mi 1200 con un termómetro infrarrojo, y las lecturas que hice oscilaban entre 50º (bloque, junto a la polea) y 72º (bloque, en la base del cilindro 4).
¿Cómo regular la temperatura de refrigeración de un Aircooled?
Al contrario que los motores refrigerados por agua actuales, regular la temperatura de refrigeración de un aircooled es más complicado… por no decir que imposible. Empezando por que el aire de refrigeración depende de la temperatura ambiental. Pero el flujo de aire depende de las revoluciones del motor.