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¿Dónde va colocado el turbo en un motor?
El turbo está instalado en el sistema de escape del motor, entre el colector de escape y el tubo de escape. En la práctica, el turbo es un dispositivo altamente sofisticado, el cual es accionado por los gases de escape que salen del motor y hacen girar las turbinas que lleva incorporadas (de admisión y de escape).
¿Cómo funciona un turbo en el motor?
Así funciona el motor “turbo” Este dispositivo consta de una turbina que, accionada por los gases de escape del mismo motor, induce a la fuerza una mayor presión de aire dentro de la cámara de combustión. Esto favorece una explosión más eficiente y poderosa sin necesidad de aumentar la cilindrada.
¿Por qué no carga el turbo?
La mayoría de los problemas que sufre el turbocompresor vienen dados por fallos de lubricación: exceso, defecto o mala calidad del aceite; o exceso de carbonilla que obstruye el turbo limitando su funcionamiento.
¿Cómo cambiar el tamaño de los tubos de aire del turbo?
Conecta la entrada de aire fresco del turbo al sistema de refrigeración con un destornillador y abrazaderas para mangueras. Usa una hoja de afeitar o una goma muy flexible y las abrazaderas para ajustar el tamaño de los tubos de aire del sistema de refrigeración y agregar más codos para que encaje correctamente.
¿Cómo ajustar la cabecera de escape del turbo?
Coloca la cabecera de escape del turbo sobre la junta y ajústala con los bulones. Atornilla manualmente todos los bulones para que queden firmes. Usa un trinquete de 1/2 pulgada y una llave inglesa para ajustar la cabecera de forma pareja aplicando una presión de hasta 65 libras (29,48 kg.).
¿Cómo cambiar la línea de suministro de combustible del turbo?
Usa una línea trenzada de combustible AN y conecta el otro extremo al puerto de suministro de combustible del turbo. Usa las llaves inglesas correctas para quitar el interruptor del motor y ajustar la línea de suministro de combustible en su lugar.
¿Cómo conectar el medidor de aire del turbo?
Conecta la salida del medidor de aire del turbo a una tubería o manguera que estén conectadas a las entradas del colector de escape del motor. Las abrazaderas para mangueras y demás materiales flexibles serán de mucha ayuda para encajar estas partes.