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¿Cómo va instalada la barra estabilizadora?
La barra estabilizadora o estabilizador va instalada sobre un bastidor, que a su vez se apoya sobre unos cojinetes hechos de goma. Va unida al sistema de suspensión del vehículo por medio de bieletas, que, a su vez, llevan dos rótulas para sujetar la barra en su sitio y permitir ciertos movimientos.
¿Dónde se encuentra los silentblock de los coches?
Podemos encontrar silentblocks en: El motor, junto al bastidor, para reducir las vibraciones que se producen durante el arranque, los acelerones o las frenadas. La caja de cambios, en su unión con el motor. La suspensión, en los trapecios inferiores, los brazos, las copelas superiores y la barra estabilizadora.
¿Qué son los eslabones de la barra estabilizadora?
Los eslabones de la barra estabilizadora se supone que encajan increíblemente bien, sin ningún juego o movimiento excepto entre los bujes de goma. Cuando los eslabones están desgastados, la barra oscilante comenzará a emitir estos sonidos, especialmente cuando esté conduciendo en curvas o sobre un badén.
¿Qué causa el ruido de la barra estabilizadora?
Si estás conduciendo por la carretera y empiezas a oír un ruido de chirridos, sacudidas o arañazos metal sobre metal, es posible que sean los eslabones de la barra estabilizadora los que causen el sonido.
¿Qué son los brazos de la barra estabilizadora?
Los brazos de la barra estabilizadora se conectan al brazo de control inferior en el extremo delantero de la mayoría de los autos y camiones nacionales y extranjeros que se venden en los Estados Unidos. En ciertos autos, la parte trasera también tendrá eslabones de barra estabilizadora.
¿Cómo afecta la barra estabilizadora a los neumáticos?
La barra estabilizadora aplicada en el tren que no tracciona afecta también el comportamiento de los neumáticos, y calibrada adecuadamente, tiende a compensar ese defecto equilibrando ambos trenes como para lograr un comportamiento en curva “neutro”.