¿Cuál es el relé de precalentamiento?
Un relé de precalentamiento (sistema de control, tiempo de precalentamiento) garantiza el envío de corriente de alta potencia hasta las bujías y gestiona el tiempo de precalentamiento según la temperatura del motor.
¿Dónde van instaladas las bujías de precalentamiento?
El primero paso consiste en desconectar el borne negativo de la batería de tu automóvil. Después, tendrás que encontrar las bujías de precalentamiento. Suelen estar alineadas en uno de los laterales del motor. Si tienes dudas, es preferible que consultes el manual de tu coche.
¿Cuántas bujías de precalentamiento tiene un motor diesel?
La punta del calentador se encuentra en la cámara de combustión del motor, y como es lógico, todos los motores diésel tienen una bujía de calentamiento por cilindro.
¿Cuál es el tiempo de encendido de una bujía incandescente?
El tiempo de encendido se mide desde la caída inicial de corriente hasta el punto de desconexión. En este caso es de alrededor de 11 segundos. Las bujías incandescentes (o calentadores) se utilizan para facilitar el arranque en frío y se activan solamente bajo ciertas condiciones de motor.
¿Cuál es la corriente final de una bujía incandescente?
La corriente extraída de una bujía incandescente típica (o calentador) comienza en un nivel alto y luego cae gradualmente hasta un nivel estable final. La corriente final depende del valor nominal en vatios de la bujía incandescente.
¿Cómo se calientan las bujías?
Las bujías se calientan hasta su temperatura operativa en unos pocos segundos y, una vez calientes, brillan en blanco cuando se prueban fuera el motor. La bujía debería calentarse desde la punta hacia atrás como se muestra en la figura 2. Si no sucede así, significa que es necesario cambiarla.
¿Cómo conectar una abrazadera de corriente a una bujía incandescente?
Conecte la abrazadera de corriente de 600 A al Canal A del PicoScope. Coloque la abrazadera a uno de los dos cables de batería (positivo o negativo), el que facilite más la conexión, o directamente en la bujía incandescente desde el relé temporizado.